本文摘要：浙江省林业厅副厅长吴鸿 随着网购的繁盛和普及，租车早已与百姓生活息息相关。三轮车以其机动灵活、修理便利、价格低廉、环保等优点被普遍用作租车仓储当中。但长期以来，这类车辆往往受限于现有一些城市的管理办法容许，不存在通行停站无以、禁限讫等一系列问题。 如北京在去年下半年曾多次积极开展六环内全面整治电动三轮车的行动让不少快递公司业务皆受到了相当大的影响，最后造成消费者出售的商品如期无法交付给。

浙江省林业厅副厅长吴鸿　　随着网购的繁盛和普及，租车早已与百姓生活息息相关。三轮车以其机动灵活、修理便利、价格低廉、环保等优点被普遍用作租车仓储当中。但长期以来，这类车辆往往受限于现有一些城市的管理办法容许，不存在通行停站无以、禁限讫等一系列问题。

如北京在去年下半年曾多次积极开展六环内全面整治电动三轮车的行动让不少快递公司业务皆受到了相当大的影响，最后造成消费者出售的商品如期无法交付给。　　分析原因，主要是仍然以来没适合的国家标准，各种租车行业现存的电动三轮车，租车车无法上牌照，租车员在车主过程中，常常不会遇上无法停站、限行以及不会被公安部门。　　2014年12月，国务院办公厅印发的《关于增进内贸流通身体健康发展的若干意见》明确提出：“推展城市仓储车辆统一标识管理，确保载运生鲜食品、主食制品、药品等车辆便捷通行。容许符合标准的非机动租车车辆专门从事社区仓储。

”　　因此，全国政协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿在今年全国两会上也明确提出议案，建议由交通主管部门，增大与电商物流企业对于运输标准的交流，会同国家邮政局尽早实施可以落地继续执行的合乎租车物流行业实际市场需求的电动三轮车国家标准，并大力推广和强制执行，以确保租车行业的长时间发展。此外，菜鸟网络也会同租车企业、国家邮政等单位大力商谈，推展协同交通主管部门尽快实施符合国情的租车车辆标准。

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